abs泵故障解决方法

使用压缩空气对准abs泵的孔吹一下。

abs泵故障解决方法1

如果汽车abs泵堵塞的话，肯定会对日常用车产生影响。

如果abs泵堵塞，那么首先考虑疏通解决。准备压缩空气朝着abs泵上面的孔吹一吹，如果可以用这一方式疏通的话，那么就能够解决堵塞的问题。但如果无法疏通，就要考虑换新的abs泵。如果车主不具备专业的'操作技巧，就不要自己动手，一方面是可能找不到abs泵的位置，另一方面是避免损坏车里面的其他零部件。

　　

建议把车开到4s店等维修店去寻求专业师傅的帮助，而且4s店里面abs泵的品牌和质量都有保证，可以确保更换效果。通常情况下，如果abs泵出现故障，那么在行车过程中踩刹车时会感觉刹车很硬且声音奇怪。但是在踩刹车的时候，如果踩完刹车板之后能够感受到回弹，那么说明abs泵是正常的。

abs泵故障解决方法2

用汽车专用设备读取故障码。

现在汽车都有OBD诊断接口，ABS灯点亮后，就要用设备读出故障码，根据故障码来进行检修，否则就没有方向，比如出现故障码为C0034：左后轮速传感器开路或短路故障。

　　

直观检查传感器。

读取故障码后就可以先检查相对应的传感器，比如可以先看看左右轮速传感器是否有断裂、磨损的现象，传感器线束是否断开，虽然简单但很有必要。

　　

测量传感器插头处电压。

大多数情况下都是传感器故障，当没有观察到传感器有明显问题时，可以用万用表测量传感器的.线束，ABS轮速传感器都为两线式，一根信号，一根搭铁，当线路中出现开路时，不能读出完整的数据。

测量传感器电阻。

每个汽车上ABS用的都是一样的轮速传感器，可以用万用表测量出左右轮速传感器的电阻，记下这个数值，然后再测量出右边的正常数值，两个数值做对比，差别太大，就可以判断是传感器出了故障。

　　

对调传感器。

很多技师不喜欢测量，而是把左后、右后两个ABS轮速传感器对调，然后再来读故障码，如果显示为右后轮传感器有故障，这也就说明是传感器故障，可以直接更换新的传感器解决问题，如果仍是左后有故障，也就排出了传感器同，这也是一个比较直接的方法。

　　

从局部到整体，检查ABS泵。

当ABS灯点亮后，刚开始时是一个局部简单的故障，更换局部配件仍不能解决问题，就要想到整体，比如C0034故障码也可以是ABS泵出现故障，导致ABS灯点亮，当然ABS泵比较贵，要有充分的把握才能更换。

　　

abs泵故障解决方法3

1、ABS系统的泄压

一般ABS系统的泄压方法是：将点火开关关闭（置于OFF），然后反复踩制动踏板，踏板的次数在20次以上，当踏板力明显增加，即感觉不到踩踏板的液压助力时，ABS系统即泄压完毕。通常修理以下部件时需要泄压：液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。

2、ABS系统电脑的`更换

用正常的电脑代替原车电脑，观察ABS系统的工作情况，通过对比来鉴别原车电脑有无故障。更换时，将点火开关关闭，拆下电脑上的线束插头，换上正常电脑，插上所有的线束插头，接通点火开关。然后启动发动机，红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。

3、车轮速度传感器的调整

传感器传感插头脏污，传感器的空气隙没有达到要求，都会引起传感器工作不良，应对其进行调整，以恢复正常工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成，当汽车运行时，随着传感器齿圈的旋转，纸垫片就会自然消失。

调整前轮速度传感器（以坦孚式ABS为例）：升举汽车，拆下相应的前轮轮胎和车轮装置，拧松（紧固传感头）螺栓，通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头，清除其表面的金属或脏物，并刮传感头端面。

　　

在传感头端面粘贴一新纸垫片（做一“F”标记表示轮），纸垫片厚度为1.3mm，拧松传感器支架固定衬套的螺栓，旋转衬套，给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面，通过盘式制动挡泥板孔，将传感头装进支架上的衬套，确认纸垫片贴在传感头端面上，并在整个安装中没有掉下来，装复后传感器上连线接触良好。

推动传感头向传感器齿圈顶端移动，直到纸垫片与齿圈接触为止，用2.4~4N·m的力矩拧紧紧固螺栓，使传感头定位。重新装好轮胎和车轮，并放下汽车，启动发动机路试，ABS故障指示灯不亮为系统正常，传感器良好。否则，ABS系统仍有故障，须进一步检修。