车身稳定系统下雨天要不要关闭

不需要。

车身稳定系统下雨天要不要关闭1

车身稳定系统，顾名思义，能够使车身更加的稳定，保证行驶安全。一般情况下，车身稳定系统在平时都是处于打开的状态的`，是默认开启的。但在有些情况下，就需要将车身稳定系统关闭，接下来给大家介绍一下车身稳定系统什么时候需要关闭。

　　

1、当车主想要进行漂移、甩尾等操作的时候，就需要把车身稳定系统给关闭。因为漂移的时候轮胎是处于打滑状态的，如果车身稳定系统检测到，就会限制轮胎的运转，所以需要暂时关闭。

2、当车辆陷入泥沙的时候需要关闭。因为在这种情况下，车身稳定系统很容易误认为车辆失控，就会限制轮胎的运转，发动机的动力也会受到限制，不利于车辆拜托泥沙，这时候就需要将车身稳定系统关闭。

3、如果轮胎安装了防滑链，那么也需要暂时关闭车身稳定系统，因为防滑链会影响到系统对车辆状况的准确判断。

如果遇到以上几种情况，车主就需要把车身稳定系统关闭，除此之外，平常最好一直保持打开的状态，这样能够更好的保证行驶安全。

车身稳定系统下雨天要不要关闭2

雨天开车必须会用的几个功能，帮你降低行车安全隐患。

一、后视镜加热功能

下雨天开车时，汽车后视镜经常会挂着水珠，非常影响我们的驾驶视线。这种情况下，我们可以打开后视镜加热功能把水珠烘干。不过大家在使用后视镜加热功能的时候，要注意使用时间尽量不要超过30分钟，否则会影响镜子的寿命、清晰度和发光度。因此当雨停时，大家就要把后视镜加热功能关掉，以免加热过头。

　　

二、车身稳定系统

下雨天路面比较湿滑，如果一个不小心汽车就会打滑相撞。因此我们在雨天开车的时候，一定要打开车身稳定系统。车身稳定系统可以最大限度地防止雨天开车打滑，以确保我们的行车安全。

不过当汽车陷入泥潭或者沙地的时候，我们需要关闭车身稳定系统。因为这种情况下，汽车需要猛踩油门，瞬间给汽车一个较大的动力才能脱困。如果开启E车身稳定系统，会对车轮进行制动，从而限制发动机的转速，导致汽车无法脱困。

　　

三、除雾功能

每到雨天汽车车窗及前挡玻璃就容易起雾，这些雾气非常影响我们的驾驶视线，从而引发严重的交通事故。而车窗起雾其实是车内外温差太大造成的，车外低温会导致前挡风玻璃冰凉，而车内暖湿空气在遇到冰冷的前挡风玻璃时，便会出现“冷凝水”，也就是我们所谓的雾气。

　　

这时候我们可以打开车内的除雾功能，来去除车窗和挡风玻璃上的雾气。我们在打开前窗除雾功能的时候，可以同时打开空调A/C键，这样很快就能起到除雾的目的`。

　　

四、雾灯

雨天开车时前方能见度会降低，特别是雨下得比较大的时候，根本看不清前方路况。这时候我们一定要记得开启汽车雾灯，汽车雾灯有着非常强的穿透力，能够帮助我们照明前方的道路。

　　

很多车主在雨天开车时，除了打开汽车雾灯以外，还会打开双闪灯。但是汽车双闪灯是危险警示灯，应该用在非常危险的情况下，比如前方有交通事故的时候。如果我们在下雨天滥用双闪灯，会给周围车辆传递错误信息，容易导致交通事故发生，因此大家在雨天开车的时候记得要关掉双闪灯。

车身稳定系统下雨天要不要关闭3

车身稳定控制系统ESP是什么？

电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)，实际上是一组车身稳定性控制的综合策略，它包含防抱死刹车系统（ABS）和驱动轮防滑系统（ASR），可以说它是在这两种系统基础之上的一种功能性延伸，而非作为独立配置存在。旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统。电子稳定程序能提升车辆的`安全性和操控性。

该系统由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三大部分组成，通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。

典型的汽车电子稳定控制系统在传感器上主要包括4个轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等，执行部分则包括传统制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等，电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。

　　

这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式“点刹”。如此一来，在车辆全力制动时，轮胎依然可以保证滚动，滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好，且可以控制车辆行驶方向。

另一方面该系统会与发动机ECU协同工作，当驱动轮打滑时通过对比各个车轮的转速，电子系统判断出驱动轮是否打滑，立刻自动减少节气门进气量，降低发动机转速从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动。这样便可以减少打滑并保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出，此时无论怎么给油，驱动轮都不会发生打滑现象。